3、騎行要編隊

　　集體出行，騎行要進行編隊，要采用“一”字隊形。這樣不僅能展現(xiàn)團隊風貌，更能節(jié)省體力。找一位經驗豐富者帶隊領騎，控制速度，一個接一個，保持安全距離，還要有人負責收尾的工作，以免騎友掉隊。騎行一定要遵守交通法規(guī)，不能逆行，不能“超速”，大家在路上一定要控制速度，切不可爭強好勝超車、飆車，注意交通安全。

　　4、下坡時要控制速度

　　剛剛結束辛苦的爬坡，面對長距離的下坡，大家都想享受一下風馳電掣的感覺，很過癮會忘乎所以，但此時已然埋下了危險的種子。你不知道前面的未知路況是否有危險，除非你想上演空中飛人，否則，還是讓速度慢下來吧，做到一切盡在掌控中。

　　5、盡量不趕夜路

　　因為騎行大都在遠離城市的郊外，沒有路燈，即使你裝備有照明系統(tǒng)，但是由于路況的不熟悉、路上行駛車輛的不確定性，請盡量不要在天黑后騎行，未知的危險無處不在。

　　6、嚴禁酒后騎車

　　酒后騎車與酒后駕車的情況同樣危險，同樣是在用危險方法危害他人、危害自己的行為，極易釀成悲劇，所以強烈反對酒后騎車。

　　騎自行車的正確姿勢

　　標準的騎車姿勢是收腹的，可以看到人和車的連接是一個不穩(wěn)定的四邊形，這樣就可以在車上迅速調整人的重心。以快的速度應對路況的改變，達到人車合一。

　　手臂起到的是輔助作用，在車把上不用力的，所以也不會肩膀酸，脖子痛，還有，可以很好的保護哦。

　　接下去來看上坡的

　　如果不改變我們平常的騎車習慣，很難完成山地車的上坡。大多數(shù)反映的抬前輪也是這個原因造成的，注意上坡時候重心的偏移。

　　正確的上坡，是建立在正確的騎行姿勢上的，俗稱的屁眼頂在坐墊尖，手臂彎曲向下也就是這個樣子了可以勁可能把人的重心移動到前面去，應為車的重心是不變的，所以只能靠調整人的重心來調整使得重心仍然處在中間的位置。

　　下坡時候重心靠后，車隊重心是不變的，需要通過調整人的重心來控制重心的合理還是保持在兩個輪子中心。下坡和坐墊高度沒有很大的關系，只要你pp可以移動到坐墊后面不被卡住就可以了。

　　結語：通過以上文章介紹我們是不是對騎自行車的相關知識介紹有了一定的了解了呢，自行車的好處還是蠻多的，我們沒事的時候可以多多的鍛煉下的，騎自行車可以幫助我們很好的緩解壓力，好處多多。