車座不可調得太低

　　膝蓋前側的疼痛通常是因為車座太低而造成的。由于車座過低所形成的這個姿勢會過度地伸張膝蓋，對脛骨造成額外的壓力，而產生肌體的不適。

　　車座也不可調得太高

　　因為，車座如果調得太高的話會增加臀部的酸痛，以及其它不舒服的感覺。這種姿勢會導致你在每次踩動踏板時過度伸張腿部，因而造成阿肌里斯腱的發(fā)炎、腿后腱肌癥侯群，以及后側膝蓋疼痛的問題。

　　有關的科研機構經過反復實驗，證明了這個姿勢會導致下背和臀部的運動傷害。

　　固定的鞋扣加上調整過高的車座，會對膝蓋造成無法想象的傷害。檢查車座是否調得太過向前車座前后的調整決定膝蓋彎曲的角度。

　　專家指出，太過前移的車座會影響骨盆的角度，而對下背部造成壓力，還會造成腰部和臀部的不舒適。

　　檢查車座是否調得太過向后當這個情形發(fā)生時，你的腿部會因此需要更加伸張才能踩動踏板，就像將車座調整得過高時，就會有下列的危險產生：腿后腱肌群拉傷、阿肌里斯腱發(fā)炎和下背部疼痛。

　　確定手把沒有調得太低專家指出，如果手把位置太低，就會把大部分的力量都用在手部、手臂和肩膀上。

　　這樣會造成手部的刺痛和麻木感覺，加速腕關節(jié)癥候群癥狀的惡化，并且可能造成肩膀的疼痛。如果你是初學者，或頸和背部有問題，并且軀干肌群不夠強壯、柔軟度太差的話，適當的手把高度，就顯得尤其重要。

　　確定手把沒有調得太高健身專家告誡那些習慣把手把調得過高的運動人士，手把若是太高的話，會影響你的騎乘技巧與鍛煉效果。

　　因為手把過高會間接導致你的身體過度挺直，而身體太過挺直，會因為需要更強的力量下踩，而無法達到完美的踩動循環(huán)。

　　這樣一來，不但你的鍛煉姿勢會不好看，而且會使你的下踩力量被錯誤的身體姿態(tài)所消耗，從而削減了運動效果。

　　穿適當的鞋子穿軟底、非自行車運動專用的鞋子，久而久之會導致你足弓的不適和足底的疼痛。

　　選擇專門的鞋子通?？梢越鉀Q因為鞋子太窄所引起的腳部麻木和刺痛感。

　　動感單車鍛煉注意事項

　　在健身房鍛煉中，可能作為新手的我們并不知道如何更好的去利用動感單車，而只是在胡亂的蹬，不僅僅不能起到鍛煉效果，反而會對身體造成傷害，那么今天就跟小編去了解下，動感單車鍛煉注意事項，練習動感單車需要循序漸進!

　　如果你是一個長時間久坐的辦公一族，初次嘗試動感單車，你可以多咨詢一下教練，不能一上來就做大強度的練習。

　　譬如你可以按照這樣的方法進行訓練：10分鐘騎行→休息→10分鐘騎行→休息→10分鐘騎行→休息。

　　隨著鍛煉程度提高，你可以將3組10分鐘的騎行改為2組，然后將騎行時間延長為15分鐘。

　　接著你可以將騎行的時間延長到20分鐘、30分鐘，慢慢提高到45分鐘。

　　等到身體能夠適應45分鐘的騎行之后便可以增加難度。

　　動感單車應注意的細節(jié)

　　1.第一次參加動感單車課程，可將目標定為堅持上完課，慢慢根據自己的情況相應增加強度;

　　2.正確的單車設置非常重要，車座位置過低會造成膝部酸痛和其他損傷。在開始蹬車前一定請教練指導你如何正確設置單車;

　　3.由于單車的齒輪是圓的，正確的騎車技巧是：注意用腳蹬整圈;

　　4.大多數人騎車時習慣重踏腳蹬，喜歡向下時用力蹬、向上休息。實際上，向下壓腳蹬會削弱腿部、小腿和股二頭肌肉組織的力量，騎車時所傳輸的力量就減少，大腿就特別容易疲勞，所以用力要均勻。

　　5.掌握合適的時間和頻率。一般一周練習2至3次，每次20至30分鐘就足夠了。把跳健身操和器械訓練有機地搭配起來，效果將會更好。

　　6.要注意訓練的強度。在進行訓練的時候要量力而行。身體有不適感時要立刻停止訓練，進行調整休息，同時向專業(yè)教練進行咨詢。