公路車騎行肩膀酸疼可由姿勢(shì)因素致肩部相關(guān)肌肉持續(xù)緊張受力不均引發(fā)，肌肉疲勞因長(zhǎng)時(shí)間或高強(qiáng)度騎行致代謝產(chǎn)物堆積導(dǎo)致，肩袖損傷因肩部反復(fù)動(dòng)作累積磨損所致，裝備不合適因車把等參數(shù)不當(dāng)致肩部壓力不均造成，不同人群受影響情況有別。

一、姿勢(shì)因素導(dǎo)致肩膀酸疼

騎公路車時(shí)若長(zhǎng)期保持含胸駝背、頭部前伸等不正確姿勢(shì)，會(huì)使肩部相關(guān)肌肉（如斜方肌、肩胛提肌等）持續(xù)處于緊張狀態(tài)，肌肉長(zhǎng)期緊張易引發(fā)疲勞與酸疼。例如，研究表明不正確的騎行姿勢(shì)會(huì)導(dǎo)致肩部肌肉受力不均衡，進(jìn)而造成局部肌肉過(guò)度牽拉與勞損，長(zhǎng)期如此便會(huì)出現(xiàn)肩膀酸疼癥狀。不同人群中，長(zhǎng)期騎行者因姿勢(shì)習(xí)慣相對(duì)固定，更易受此影響，而新手可能因?qū)︱T行姿勢(shì)不適應(yīng)，短期內(nèi)也會(huì)出現(xiàn)因姿勢(shì)不當(dāng)引發(fā)的肩膀酸疼。

二、肌肉疲勞引發(fā)肩膀酸疼

公路車騎行過(guò)程中，肩部肌肉需反復(fù)進(jìn)行發(fā)力、支撐等動(dòng)作，若騎行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或強(qiáng)度過(guò)大，肌肉會(huì)產(chǎn)生大量乳酸等代謝產(chǎn)物，當(dāng)代謝產(chǎn)物堆積超過(guò)肌肉自身代謝能力時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致肌肉疲勞，從而引發(fā)肩膀酸疼。一般來(lái)說(shuō)，持續(xù)高強(qiáng)度騎行1小時(shí)以上，肩部肌肉疲勞引發(fā)酸疼的概率會(huì)顯著增加。對(duì)于不同人群，長(zhǎng)期騎行者肌肉耐力相對(duì)較好，但單次長(zhǎng)時(shí)間騎行仍可能出現(xiàn)疲勞；新手肌肉耐力不足，更易因短時(shí)間高強(qiáng)度騎行出現(xiàn)肌肉疲勞性酸疼。

三、肩袖損傷導(dǎo)致肩膀酸疼

肩袖是由岡上肌、岡下肌、肩胛下肌和小圓肌組成的肌腱復(fù)合體，在公路車騎行時(shí)，肩部反復(fù)的外展、內(nèi)旋等動(dòng)作會(huì)對(duì)肩袖組織產(chǎn)生磨損，長(zhǎng)期累積可能引發(fā)肩袖損傷，出現(xiàn)肩膀酸疼癥狀。有研究發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期進(jìn)行公路車騎行的人群，肩袖損傷發(fā)生率較普通人群有所升高。不同人群中，年齡較大的騎行者因肩袖組織退變，相對(duì)更易發(fā)生肩袖損傷；而年輕騎行者若騎行姿勢(shì)不當(dāng)或運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大，也可能引發(fā)肩袖損傷導(dǎo)致肩膀酸疼。

四、裝備不合適造成肩膀酸疼

公路車的車把高度、角度等裝備參數(shù)不合適，會(huì)使肩部承受異常壓力，導(dǎo)致肩部壓力分布不均，進(jìn)而引發(fā)肩膀酸疼。例如車把過(guò)高會(huì)使肩部上抬，增加肩部肌肉負(fù)擔(dān)；車把過(guò)低則會(huì)導(dǎo)致含胸，影響肩部正常力學(xué)結(jié)構(gòu)。對(duì)于不同人群，體型差異較大的騎行者對(duì)裝備適配性要求不同，體型特殊者若裝備不合適，更易因壓力不均出現(xiàn)肩膀酸疼；新手在選擇裝備時(shí)若未充分考慮自身身體特征，也易因裝備問(wèn)題引發(fā)肩膀酸疼。